Scoala de Aplicatie pentru Fortele Aeriene



În anul 1911 au functionat în Bucuresti doua Scoli de piloti, unde au fost brevetati primii piloti militari: slt. Stefan Protopopescu, slt. Gh. Negrescu, slt. Mircea Zorileanu si slt. Nicolae Capsa. Metodele de învăţare erau dintre cele mai moderne, având în vedere că primii piloţi români au învăţat să zboare pe avioanele de şcoală construite în atelierele de la Chitila. Avioanele erau de tip monoloc, elevii piloţi trebuind să zboare singuri, fără să fie îndrumaţi în aer de către instructori. La 1 aprilie 1912 a luat fiinta prima Scoala militara de pilotaj sub conducerea maiorului Ion Macri, fiind cea de-a doua scoala de aviatie din lume dupa cea din Marea Britanie. Cea de-a doua, “Şcoala de Piloţi Militari şi Civili”, a fost înfiinţată la 1 august 1912, pe aerodromul Băneasa, de către Valentin Bibescu. Ambele şcoli militare au avut o activitate fructuoasă, reuşind să pregătească şi să breveteze circa 100 de piloţi militari, numai în perioada 1912-1918. În timpul primului razboi mondial, Scoala militara de aviatie a fost evacuata pentru scurt timp la Tecuci, apoi la Bîrlad, Botosani si Odessa.
În perioada interbelica la Cotroceni a functionat Scoala pregatitoare de ofiteri naviganti, la Tecuci a luat fiinta Scoala militara de pilotaj si antrenament, iar în Buzau Scoala de perfectionare pentru piloti de razboi, având sarcina continuării pregătirii în zbor a absolvenţilor şcolilor de la Cotroceni şi Tecuci. Durata şcolii a fost de 2 ani, iar din anul şcolar 1930-1931 s-a mărit la 3 ani, în scopul asigurării unei pregătiri superioare, la nivelul tehnicii de aviaţie care se moderniza şi a exigenţelor întrebuinţării în luptă a acesteia. Zborul de instrucţie începea, într-o primă fază, pe avionul Morane-109 şi continua pe avioane de vânătoare de tipul Focket D-111, Spad-61 sau pe avioane de recunoaştere de tipul Potez-15(25). La Constanta a functionat Scoala de tir si bombardament. În 1940 scolile militare de aviatie de la Tecuci si Buzau au fost mutate pe aerodromul Zilistea-Boboc, terenul de zbor aflându-se pe pământurile lui Alexandru Marghiloman, cedate în folosul aeronauticii şi aviatorilor decoraţi cu ordinul “Virtutea Aeronautică”. Intrarea României în războiul de reîntregire naţională la 22 iunie 1941, aduce aviatorilor de pe aerodromul Ziliştea onoarea de a intra primii în luptă într-o misiune de bombardament asupra nordului şi sudului Chişnăului. Dupa cel de-al II-lea razboi mondial, în conformitate cu conditiile impuse de Comisia Aliata de Control Scolile militare de aviatie au fost desfiintate. Dupa 1948 învatamântul militar de aviatie a început sa se reorganizeze în garnizoanele Sibiu, Medias si Tecuci.
În 1953 Scoala militara de aviatie nr.1 de la Tecuci a primit numele de Scoala de Ofiteri de Aviatie “Aurel Vlaicu”, iar în 1958 si-a mutat sediul pe aerodromul Boboc-Buzau, devenind şcoală superioară de ofiţeri cu durata de 4 ani unde se pregăteau atât piloţi militari cât şi piloţi pentru aviaţia civilă, personal navigant şi nenavigant. Revolutia din decembrie 1989 a deschis institutiei noi perspective. În 1991 Scoala de Ofiteri de Aviatie “Aurel Vlaicu” s-a transformat în Institutul Militar de Aviatie “Aurel Vlaicu”. Începând cu 1997 Institutul Militar de Aviatie “Aurel Vlaicu” s-a transformat în Scoala de Aplicatie pentru Aviatie “Aurel Vlaicu”. Sarcinile de formare a viitoarelor cadre de aviatie din punct de vedere teoretic au fost preluate de Academia Fortelor Aeriene “Henri Coanda” din Brasov. La 1 august 2003, ca urmare a procesului de transformare şi redimensionare din cadrul Forţelor Aeriene, Şcoala de Aplicaţie pentru Aviaţie îşi schimbă denumirea în Şcoala de Aplicaţie pentru Forţele Aeriene şi reuneşte cele trei categorii de arme specifice Forţelor Aeriene: aviaţie, artilerie şi rachete sol-aer şi radiolocaţie.
In anul 2007 au fost finalizate doua proiecte importante, constand in procesul de modernizare a infrastructurii pistei de decolare si punerea in functiune a simulatorului de zbor al avionului IAR - 99 SOIM. La 1 septembrie 2008 pentru eficientizarea procesului de instruire, Scoala de Aplicatie pentru Fortele Aeriene s-a reorganizat, infiintandu-se Centrul de Instruire pentru Fortele Aeriene. In perioada 15-17 iunie 2010 Scoala de Aplicatie pentru Fortele Aeriene a sarbatorit reusita inginerului aviator Aurel Vlaicu, patronul spiritual al scolii, printr-o suita de manifestari stiintifice si culturale. Cu aceasta ocazie drapelul de lupta al Scolii de Aplicatie pentru Fortele Aeriene "Aurel Vlaicu " a fost decorat, prin Decretul nr. 528 din 14.06.2010, semnat de domnul Traian Basescu , presedintele Romaniei si ministrul apararii nationale, domnul Gabriel Oprea, cu Ordinul "Virtutea Aeronautica " in grad de "Ofiter ".